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結構合理、制動(dòng)性能好、強度高、剛性大、承載能力強、壽命時(shí)間長(cháng)、服務(wù)好!

汽車(chē)后市飾品多配件少

發(fā)布時(shí)間:2013-11-07人氣:23

    國內汽車(chē)后市場(chǎng)這塊巨大的蛋糕吸引著(zhù)越來(lái)越多人的關(guān)注,與此同時(shí)電子商務(wù)在這一領(lǐng)域也悄然滲透和興起。作為后市場(chǎng)渠道與服務(wù)的整合平臺,電子商務(wù)不僅能夠保證信息的準確可靠,并且還具有信息量大的特點(diǎn)。經(jīng)銷(xiāo)商與廠(chǎng)家將信息發(fā)布在網(wǎng)上,這樣就可以免去很多資源。市場(chǎng)上的信息在互聯(lián)網(wǎng)上盡收眼底,信息量的覆蓋面積非常廣闊。讓整個(gè)市場(chǎng)充滿(mǎn)生機,交易更為方便。  
    
  參與汽車(chē)后市場(chǎng)的電商眾多。據不完全統計,目前汽車(chē)后市場(chǎng)電商主要有三種模式。 
    
  第一種模式為車(chē)主導流平臺模式。即,通過(guò)線(xiàn)上大量的車(chē)主流量匯集,為線(xiàn)下服務(wù)商提供客源。目前,大部分的后市場(chǎng)電商都是采取了這種模式,其中四大“巨頭”京東、淘寶、易迅、1號店已經(jīng)賺得盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)。僅汽車(chē)用品一項,京東商城去年一年的銷(xiāo)售產(chǎn)值就高達13億元。  
    
  除傳統的電商模式,以提供本地商圈服務(wù)為主的創(chuàng )業(yè)型導流平臺開(kāi)始活躍。如上海的車(chē)螞蟻、杭州的車(chē)小弟等平臺,由于他們匯聚了本地的汽車(chē)美容、維修服務(wù)門(mén)店資源,因此其本地覆蓋優(yōu)勢較為明顯。與大眾點(diǎn)評、淘寶的本地生活相比,車(chē)螞蟻、車(chē)小弟被視作垂直汽車(chē)網(wǎng)站,他們能提供輸入汽車(chē)VIN碼,即可匹配相應的汽車(chē)配件提供商,并為消費者推薦適合該車(chē)型的維修店服務(wù)。  
    
  第二種模式為汽車(chē)服務(wù)商服務(wù)平臺模式。即,為服務(wù)商提供綜合解決方案,為服務(wù)商提供營(yíng)銷(xiāo)、配件、技術(shù)和管理服務(wù)等。  
    
  車(chē)易安、養車(chē)無(wú)憂(yōu)等較早進(jìn)入這一領(lǐng)域。這種模式的門(mén)檻比較高,需要有強大的零部件供應體系作為保障。這是因為汽車(chē)配件種類(lèi)多而雜,同一廠(chǎng)商一般會(huì )有兩家甚至更多的配套商,正式的配套商受限于廠(chǎng)商的相關(guān)協(xié)議,不得向非官方渠道供貨。以車(chē)易安為例,他可以向美容快修店提供品質(zhì)放心的汽車(chē)零部件,不但具有價(jià)格的優(yōu)勢,甚至可以追溯來(lái)源。同時(shí),通過(guò)該平臺的CRM系統,可以對老客戶(hù)進(jìn)行精準的管理和營(yíng)銷(xiāo)。車(chē)易安對車(chē)主的吸引力體現在售后保障上。目前車(chē)易安提供的第三方支付,如消費者對快修店的產(chǎn)品和服務(wù)品質(zhì)不滿(mǎn)意可凍結付款,一些習慣使用淘寶支付寶的80后們更容易接受這一支付方式。  
    
  第三種模式為車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺模式。即,以車(chē)載設備為核心,通過(guò)車(chē)況信息并利用互聯(lián)網(wǎng)絡(luò )而形成的人·車(chē)·生活的服務(wù)模式,該模式是由上汽集團最早提出來(lái)的,目前在上汽榮威inkaNet、上海通用Onstar上應用最為廣泛。以inkaNet為例,通過(guò)車(chē)載設備,在行駛過(guò)程當中為車(chē)主提供就近的用車(chē)、生活服務(wù);而Onstar則利用了裝載的OBD(車(chē)載自動(dòng)診斷系統)系統,為車(chē)主提供車(chē)輛的檢測報告,引導車(chē)主進(jìn)行相關(guān)的檢測和保養。  
    
  以電子商務(wù)為載體的自主汽車(chē)保養服務(wù)為何風(fēng)靡?這與當前汽車(chē)售后市場(chǎng)的亂局有關(guān)。首先在4S店所代表的傳統服務(wù)商,汽車(chē)保養的配件與服務(wù)價(jià)格往往高的驚人,而在非4S店的路邊修理廠(chǎng),又存在信息不暢與假貨泛濫的問(wèn)題。市場(chǎng)呼喚創(chuàng )新的渠道和模式為車(chē)主提供更好的售后保養服務(wù)。  
    
  由于減少了分銷(xiāo)層級,此類(lèi)電商平臺可以為車(chē)主節省不少配件購買(mǎi)成本,而更為關(guān)鍵的是通過(guò)與汽車(chē)零部件公司的直接合作,可以為消費者提供質(zhì)量有保障的正品配件。但多數車(chē)主并不了解何時(shí)該對車(chē)輛進(jìn)行哪些保養服務(wù),遑論自己動(dòng)手進(jìn)行保養,如果電商平臺僅僅提供商品購買(mǎi)服務(wù)是遠遠不能滿(mǎn)足需求的。  

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